ایزولاتور لاستیکی پایین برای مرسدس بنز W221 جلو و عقب هوا تعلیق ضربه شلاق. A2213204913

ایزولاتور لاستیکی پایین برای مرسدس بنز W221 جلو و عقب هوا تعلیق ضربه شلاق. A2213204913.

تفصیلی سریع

تصویر محصول:

تعلیق

تعلیق اتصال بین جاده و بدن ماشین است. کار تعلیق این است که تا آنجا که ممکن است به صورت کنترل شده، ارتعاشات از چرخ و بدنه خودرو ناشی از جاده ناهموار یا تغییر جهت باشد. هر گونه تلاش برای جلوگیری از انتقال این ارتعاشات به بدن خودرو به منظور کاهش تکان دادن، سنگ فرش و غواصی، اجتناب از چرخش، و اطمینان از تماس جاده بهینه و کشش با حداقل لغزش ساخته شده است. سیستم تعلیق شامل تعدادی از اجزای شامل پشتیبانی از یاتاقان های عقب، چشمه ها، کمک فنر، میله های اتصال (میله های اتصال)، تثبیت کننده ها، حمایت های محور، یاطاقان ¬ های چرخ، سلاح های تعلیق (بازوی کنترل و میله های کشش)، ترمز چرخ، رینگ، لاستیک ، درایوهای نهایی و فرمان.

جذب شوک و نحوه کار آنها

جذب شوک باعث کاهش و لرزش لرزش از چشمه ها می شود، به همین دلیل از لحاظ فنی به درستی به عنوان لرزش لرزش شناخته می شوند. Dampers ارتعاشی انرژی جنبشی را به انرژی حرارتی از طریق اصطکاک سیال تبدیل می کند. این شامل جریان روغن شده توسط عبور دریچه داخل دمپر آهسته است.

شوک هوا:

یک شوک هوا نوعی از جذب شوک پوشیده شده است که می تواند با هوا پر شود تا توانایی بارگیری تعلیق را افزایش دهد.

مزایای سوراخ سوراخ هوا

1. ماشین را می توان در ارتفاع ایده آل خود را مستقل از بار متغیر خود نگه داشته است. ایمنی رانندگی به دلیل دست زدن به جاده بهتر، بهبود یافته است، برای مثال، در شب نگه داشتن همان موقعیت چراغ جلو.

2. دینامیک رانندگی، مدیریت جاده و راحتی بهبود یافته است. تعلیق در هنگام رانندگی آهسته نرم و راحت است و در حین رانندگی سریعتر به شدت کاهش می یابد. تعادل به بار دینامیکی واکنش نشان می دهد به عنوان آن را به بار زندگی می کنند.

3. انزوا صدا بهتر از کیسه هوا و فرکانس رزونانس پایین تر، که منجر به سواری نرم و راحت تر می شود.

4. توانایی بالاتری برای جذب انرژی به معنی دستیابی بهتر و ایمن تر در شرایط رانندگی شدید است.